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没有过不去的坎,但是绕不开“中国性能车”吉利星越_汽车频道_东

发布日期:2020-07-12 04:55   来源:未知   阅读:

营销大师菲利普?科特勒曾在《营销管理》中给利基下的定义为:利基是更窄地确定某些群体,这是一个小市场。

但这种狭小的产品市场,具有持续发展的潜力,只要创造出产品和技术优势,就能获得体量的增长。

从某种意义上来说,轿跑SUV市场就是这样一个利基市场,但一直以来缺少"破局者"与"引领者"。这是一个极富个性化的领域,但也是车市里一个"隐秘的角落"。

不过,这个"隐秘的角落",在车市"中考"放榜之际,却大放异彩。

最新数据显示,吉利汽车6月总销量为110,129辆,环比增长约1%、同比增长约21%,市占率持续提升,今年上半年总销量突破53万辆。而吉利旗下首款轿跑SUV车型星越上市一年多以来总销量超过3.5万辆,连续数月领跑中国品牌轿跑SUV细分市场。

这款被称为中国品牌"绕不开的性能车",在冷门的细分市场,创造出大价值,从而备受关注。

事实上,星越畅销,以强大市场的"爆发力",带动了整个轿跑SUV市场的发展,令"小众市场"受到大众追捧,为中国性能车市场打开了"一扇窗"。

更重要的是,星越超45%的换购人群是从合资品牌而来,极大推动了吉利用户"圈层"向上。

同时,定位于"高性能运动SUV"的吉利星越,是搭载吉利CMA世界级模块化架构孕育体系(以下简称"CMA架构")的首款吉利产品。它推动着吉利造车体系力的全面提升,赋能吉利"4.0全面架构体系造车时代"。

由此,星越更是为吉利"后千万时代"以及"4.0全面架构体系造车时代"打开了"一道门",迸发出中国品牌持续向上的"爆发力"。

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